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21フィートのトレーラーを初めて引っ張
り、走り出してすぐのところで高速道路のI-２５に入りました。エルパソまでは順調に行けば2時間弱です。途中、ラスクルセスという町でＩ−２５とＩ−
１０が交わってそこからＩ−１０になります。Ｉ−１０を４０〜50分くらい走るとエルパソの街の中に入ってきますが、Ｉ−１０に入ってからだんだんとト
ラックの調子がおかしくなってきました。重いトレーラーを引っ張っているせいか、温
度計がだんだんと上がり、オーバーヒートです。
30万キロ以上も走っているポンコツのトラックなのでどこかに欠陥があっても不思議ではありませんでしたが、困りました。途中のサービスエリアで休憩しラ
ジエーターに水を入れエンジンを冷や
しました。
サービスエリアでエンジンを冷やす
エルパソまではもう少し、とにかく帰らなければなりませんでしたので、だましだまし走りました。しかし、高速道路がエルパソに入りだしたあたりの登り坂の
部分で急に速度が落ちてきました。路側帯をのろのろと走っているうちにボンネットから煙が上がってきました。数百メートル先に出口がありなんとかその出口
までたどり着き、高速道路から外にでました。とにかくトレーラーを駐車できるところまでは何とか行かなければと思っているうちに登り坂の道の真ん中でつい
にエンジンも止まってしまいました。
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ま
だ要領のわからない最初のトレーラーの牽引でえらい目にあい、右往左往していると、結構新しいピックアップトラックに乗っているメキシコ系の通りかかりの
男性が声をかけてくれ、親切にも荷台から牽引ロープを取り出し、トラックとトレーラーを20メートルくらい上の坂の頂上の平坦な部分まで引っ張ってくれま
した。登り坂の道の真ん中では危なくてどうしようもありませんでしたが、安全地帯まで運んでもらい大助かりで、何度もお礼を言いました。
そこから携帯電話で早速、ＡＡＡ（ト
リプルＡ）に電話をし、ロードサービスを依頼しました。ＡＡＡは日本で言うＪＡＦのようなもので、道で車が故障したときなどに無料で助けにきてくれるサー
ビスを提供しています。アメリカに来て車を買ってすぐにＡＡＡに入っていたので、よかったです。当時、年会費50ドル弱くらいでしたが、今では70ドルく
らいだとおもいます。それまではＡＡＡは一回も使ったことがありませんでしたが、このトラックになってからその後もしばしばお世話になることになりまし
た。
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Good Sam クラブはオートキャンパーのためのクラブです。メンバーになるとキャンプ場が割安になったり、故障のときでも無料で牽引してもらえるなど、いろいろな特典があります。
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